Giúp đỡ - Lục lọi - Dân l ng - Lịch
Full Version: Busy Streets Of Vietnam Make Room For Autos
Quán nước đầu làng Ven > Gặp Gỡ - Trao Đổi - Làm Quen > CLB Thanh Niên
Pages: 1, 2, 3
Hôm nay đọc báo thấy bài này vui vui. Chú Bu chuẩn bị xách chiếc Mercedes S-Class, the US$200,000 model mang về bán lấy lãi này.

By Ben Stocking

Mercury News Vietnam Bureau

HANOI - Hunched behind the wheel, student driver Tran Chi Dung maneuvered into the chaos of Vietnam's streets, where motorbikes, bicycles, cars, trucks and pedestrians dart about in every direction.

``Watch out!'' warned instructor Le Anh Tuan, as three large buses barreled toward them. ``Put it in second gear! I said second! That's fourth!''

Car culture has arrived in Vietnam, and despite the harrowing roads, everyone wants a piece of the action. The waiting list for driver education courses is three months.

With Vietnam's economy expanding at a red-hot 7 percent a year, the number of people who can afford a car is rapidly growing. A Mercedes-Benz or a BMW has become the ultimate status symbol for Vietnam's nouveau riche. And further down the income scale, members of an emerging middle class are scraping together the money for secondhand Toyotas.

Looking back

Ten years ago, cars were a rare sight on Vietnamese streets. Bicycles ruled the road, which then gave way to motorbikes, which now share the streets with a fleet of automobiles whose size seems to increase exponentially with each passing month.

Motorbikes still account for nearly 95 percent of the vehicles on the road. But car sales rose by 58 percent last year, when dealers sold 42,500 vehicles -- six times as many as they moved just five years before, though they have slowed this year because of a hefty new luxury tax.

All the new drivers are compounding Vietnam's traffic nightmares, which already defied description before people who had rarely even sat in a car suddenly got their hands on the wheel.

Thirty-seven people die every day on the roads of Vietnam, most of them driving motorbikes without a helmet. The highway fatality rate here is nearly 10 times higher than in the United States.

In a nation where vehicular Darwinism reigns and major head trauma is just a motorbike crash away, it's only natural that people long for the relative safety of a car. An air-conditioned sedan also allows them to enjoy a sense of social superiority over the masses still getting around on two or three wheels, roasting in the subtropical heat or getting drenched by the monsoon rains.

Thrill of driving

Even people who can't afford a car are lining up to get their driver's licenses. For now, they content themselves with renting cars for day trips.

``I'll have to save money for a long time,'' said Dung, the student driver who calmly avoided the three rampaging buses. A financial researcher for a securities firm, he is learning to drive so he can take the company car on business trips.

In a red baseball cap and wire-rim glasses, Dung clutched the wheel as a steady stream of motorbikes swerved past, leaving just a foot or so for clearance. They were undeterred by the ``Driver Education'' sign posted on the Jeep, which had no seat belts.

Vietnam's more experienced drivers are terrified by all the novices now on the road.

``The drivers these days are amateurs,'' said Tran Tuan Vinh, who has been driving in Hanoi for six years. ``They don't know what to do. They just let the car go wherever it goes.''

Vinh said he recently saw a new driver hit the gas instead of the brakes, plowing his Toyota sedan over four motorbikes. One cyclist died and three were badly injured.

Experienced or not, drivers in Vietnam swerve across center lines, tailgate with abandon and stop for no one -- not even little old ladies with baskets of fruit perched precariously atop their shoulders.

Watch the road

``There's just no respect for the traffic laws,'' said Hoang Quoc Cuong, the headmaster at one of Vietnam's state-run driving schools.

Cuong and his staff try their best to instill good driving habits, but it's harder than shifting gears in the balky old Russian trucks that spew black clouds of diesel exhaust along Vietnam's roadways.

Meanwhile, the government is trying desperately to reduce the traffic chaos.

In addition to building new roads and improving old ones, it has begun installing more traffic signs and traffic lights. In Hanoi, authorities have restricted the number of motorbikes permitted in certain districts.

And thriving municipal bus systems have recently been established in both the capital and Ho Chi Minh City, providing sanctuary to people seeking refuge from the roads.

Like the legions of Vietnamese who have had motorbike accidents, Nguyen Thanh Quyen and her friend Nguyen Thi Ha An are scared to drive again. Seated in the air-conditioned red-and-yellow buses that roar down the streets of Hanoi, they no longer have to worry about getting flattened by an oncoming vehicle.

``This is safer, much safer,'' said An, 22, a clothing designer who has had three minor motorbike accidents.

Quyen had a more serious crash, mangling her arms and face on the pavement. ``It was terrifying,'' she said.

Traffic woes

The motorbike drivers outside their bus seem oblivious to the danger it poses, swerving just inches in front of the hurtling hunk of steel.

``They don't realize that I have the right of way,'' said driver Le Hai Dang. ``I have to slam on the brakes all the time.''

Bus ridership has been growing rapidly over the last several years. But for those who have the money, a car seems like a better shield against the mass of humanity that darts about the roads on every imaginable conveyance, going wherever they please without looking.

With help from a brother who works overseas, Dang Ngoc Khanh scraped together $8,000 for a secondhand Daewoo sedan. And now he uses it to make a living, hiring himself out as a driver to anyone who needs a lift.

``I bought it for the convenience of my family, but then people started calling and hiring me,'' said Khanh, who also uses the car to take his two children to school each morning.

Further up the income scale, Doan Quoc Viet, president of a thriving private real estate development company, recently popped into a Hanoi Mercedes dealer.

The $50,000 C-Class model wasn't good enough. Nor was the $100,000 E-Class sedan.

``When they get the S-Class, I will buy one,'' said Viet, referring to the $200,000 model. ``The C-Class and E-Class are no better than my Lexus.''

Mercedes customers pay in cash.
Cái này thì phải login, dành cho Netwalker về VN

Hummer owner demands attention

HANOI - In his shiny new Hummer, Dao Trong Cuong rules the road in Vietnam, where per capita income is $450.

``It's a very manly car,'' he said, gunning the engine and roaring past the motorbikes that teem like ants on Vietnam's streets. Indeed, Cuong could squish them.

Mercedes-Benzes and BMWs are everywhere in Vietnam these days, but Cuong was the first to get a Hummer, the American-built military vehicle that has evolved into the luxury SUV of choice among members of the testosterone set.

The car lists for upward of $50,000 in America, and with taxes and import duties, it cost Cuong much more, though he prefers not to say how much he paid.

The chrome spoked wheels, which seem to spin in two directions at once, cost $20,000, said Cuong, who has made his fortune in gemstone painting, a business new to Vietnam. He grinds rubies, sapphires, emeralds and other precious stones, using the powder and the rocks to make pictures.

His Hummer causes heads to turn, and Cuong likes it that way. Towering above the road, he peers out his tinted window and smiles.

-- Ben Stocking
Đạt Ma tổ sư
QUOTE(netwalker @ Sep 15 2004, 06:56 AM)
Anh Cường này là bạn tôi bác Milou ạ. Biệt danh gọi là Cường Đá đỏ, vốn là công an chuyển ngành, giàu lên sau vụ tìm thấy mỏ hồng ngọc (ruby) ở hà Tĩnh. Vừa rồi, anh ta làm một bức tranh toàn bằng ngọc tặng cho Thủ tướng làm quà và được gọi là một trongnhuwngx báu vật của quốc gia. Con gái anh ta đang học trường cực xịn ở Boston, có vài cái building cho mướn và lượn Mercedes đi học, bay đi bay về Việt Nam như đi chợ.  w00t.gif

Xin hỏi bác net là con gái ảnh có chồng chưa ạ? Nếu chưa thì em còn nuôi tham vọng! w00t.gif
Xin hỏi bác net là con gái ảnh có chồng chưa ạ? Nếu chưa thì em còn nuôi tham vọng!

Có chồng thì mặc có chồng
Đã "tham" đâu xá có chồng hay chưa ?

Chuyên gia đào mỏ lễ độ không đúng chỗ ! laugh1.gif
Ừ, chờ mãi chẳng thấy LT vào cái trường cực xịn ấy nhỉ.
QUOTE(Lục Tổ @ Sep 16 2004, 10:08 PM)

Xin hỏi bác net là con gái ảnh có chồng chưa ạ? Nếu chưa thì em còn nuôi tham vọng!  w00t.gif

Chưa, cháu nó mới đang học ĐH thôi.

Còn nếu muốn cưa từ cha mẹ cháu đổ xuống thì đến Công ty Thần Châu Ngọc Việt ở phố Nguyễn Công Trứ, Hà Nội nhé! w00t.gif

Ở đây, còn một số cô bé khác, toàn con nhà có máu mặt, du học tự túc, cha mẹ các em tòan bay sang tìm mua nhà cho con cái ở, sắm sửa đồ dùng đầy đủ, để con cái yên tâm học hành.

Mới đây, có bà chị cùng phố cũng nhất quyết chỉ cho con học ở vùng Đông Bắc, muốn hết bao nhiêu tiền thì hết, bay sang đầu tháng 9 cùng với 2 đứa con, một đứa học PTTH, một đứa học ĐH, cho đến hôm nay cũng vẫn còn đang ở đây lo đi mua sắm giường tủ bàn ghế. w00t.gif

Dân tình ở đây có câu nói : "tốt số không bằng bố giàu" w00t.gif

Một hôm nói chuyện với một cậu thanh niên về chuyện có bà già ở Boston trúng xổ số hơn $200 triệu đô la, sao mà may mắn thế. Mọi người đua nhau đi mua sổ xố, còn cậu thanh niên thờ ở. Mọi người hỏi sao, cậu ta nói I have Peter Le. ( Peter Le là cha cậu ta, một thưông gia thành công trong lĩnh vực đầu tư bất động sản, hiện giờ là hàng xóm của Tom Bradly, quarter-back của đội Patriot).
Đã bảo LT ngốc lém mà. Phải chi cứ chọn cái trường cực xịn ở Boston ấy ngay từ đầu, vừa đỡ phải gạo tiếng Pháp vừa thế nọ thế kia nhỉ.
Mr. Smith
Rõ là phí của giời!!! :whatt: ohmygod.gif iswear.gif
Đợt vừa rồi em đi Boston không biết để còn nhờ bác Net chỉ giùm mấy cái mỏ ấy. Giờ mới càng thấu hiểu triết lý để đời của Ubu "Giầu nhờ vợ, sang nhờ bồ". Có biết đâu xứ Đông Bắc lại giàu tài nguyên rừng vàng, biển bạc làm vậy saddam.gif Xót xa thật!!! :whatt:
QUOTE(Matrix @ Sep 17 2004, 07:10 AM)
Rõ là phí của giời!!!  :whatt:  ohmygod.gif  iswear.gif
Đợt vừa rồi em đi Boston không biết để còn nhờ bác Net chỉ giùm mấy cái mỏ ấy. Giờ mới càng thấu hiểu triết lý để đời của Ubu "Giầu nhờ vợ, sang nhờ bồ". Có biết đâu xứ Đông Bắc lại giàu tài nguyên rừng vàng, biển bạc làm vậy  saddam.gif  Xót xa thật!!! :whatt:

thế Matrix không biết là Kerry giàu hơn Bush à? w00t.gif

Và Matrix có biết Kerry lấy tiền đâu cho chiến dịch vận động tranh cử không? w00t.gif

President-to-be của nước Mỹ còn vậy huống hồ..................hi hi

Tán phét tí nhưng nếu mình không

cao to đẹp trai,
mắt sâu, râu dậm,
vai u thịt bắp mồ hôi dầu
Ăn thùng uống vại
Ị như Trâu

hoặc tài nọ, tài kia chắc cũng khó lòng,
ít ra cũng phải có tài cua gái của Tdna với Ubu nhà ta, đúng không?.....hi...hi

Tiểu Vũ
[quote=netwalker,Sep 17 2004, 09:32 AM] [QUOTE=Matrix,Sep 17 2004, 07:10 AM] ít ra cũng phải ... của Tdna với Ubu nhà ta, đúng không?.....hi...hi

cheers.gif [/quote]
Phản đố :acacac: i! Ít ra là ít ra thế nào? Anh Net hạ thấp trai tráng VNE nhỉ? Làm như chỉ xếp hàng út ít trong thiên hạ không bằng taz.gif . Vả lại hypothesys của em là các chị em VN xinh đẹp giỏi giang đều lấy những anh hình thức lòang xòang, quán triệt tinh thần tốt gỗ hơn tốt nước sơn rolleyes2.gif . Vậy nên địa linh nhân kiệt nước mình đa phần đều thấp bé, hình thức xù xì. Tiêu biểu là các nguyên thủ đầu não, như bác Mười, bác Khải, bác Lương, vv, nhà mình tooth.gif . Có ai hình thức khá mà nắm vị trí trọng yếu đâu w00t.gif Hì, thế nên khuyên anh em thế này. Chớ đi mĩ viện. Nhìn mấy thằng cha bên này nhét silicon vào bàn tọa mà tớ thấy phản cảm quá. Công nhận con trai bên này tội nghiệp thật, chăm chút từng li từng tí nơm nớp sợ mất điểm. Trăm thằng như một, bảnh bao đồng kiểu, cứ như hàng sản xuất hàng loạt. Thế nên khuyên anh em thể dục thể thao ít thôi scared.gif . Thể hình càng tuyệt đối không ohnono.gif . Đi đứng lưng khòng khòng, ngực lép ra sau càng thêm phần sành điệu v.gif . Thuốc lá thuốc lào dĩ nhiên phải có rồi. Rượu bia thì khỏi nói. Nhưng mà này, sành điệu là trên hết, ăn đẹp, uống đẹp, hút đẹp artist.gif . Bách nghệ hướng mĩ quan theo tinh thần tiền bối Nguyễn Tuân xưa kia read.gif . Hàng trắng thì, hì, tớ không rõ lắm devil2.gif , không có ý khuyên ai. Sơ sơ vậy thôi. Anh (chị) em có ai bổ sung thêm gì không?
Cả nước Mỹ là cái mỏ vàng, ở chỗ nào cũng có vàng đấy bác Matrix. Tài nguyên đất nước ta sang Mỹ, Anh, Pháp, Úc là chủ yếu, chứ như ở Đức thì tìm đựơc một em không thối tai hơi bị khó, chứ chưa nói đến dạng biết xịt nước hoa.
Xin bác Net không bêu em thế. Trong đời em em mới trót dại tán gái một lần để rồi chuốc họa đến nỗi thân tàn ma dại, điên điên rồ rồ mất mấy năm trời. Còn lâu mới được phong danh hiệu chiến sĩ thi đua về tiết mục tán gái. Em là cái bị thịt nặng 65kg, từ giờ trở đi nhất quyết chỉ nằm lỳ ra, có em nào đủ sức khoẻ lôi em đi xềnh xệch thì em đi theo, thế thôi.
Về chuyện oto, em đang thích cái xe BMW đầu 5. Nói chung nhìn cái đôi mắt của nó rất có cá tính, ngồi trong dù bóng vía có yếu cũng trở thành mạnh.
Thôi, lâu rồi em mới viết nhiều thế này. Chào các bác.
Hoang Yen
Cứ theo gương mấy anh cu này thì các thanh nữ xinh tươi lại đi lùng mấy ông già giàu có thôi, trời sinh voi
trời sinh cỏ, trời sinh mỏ thì trời sinh kẻ đào :crazying:
Quanh đi quẩn lại vẫn một chữ ấy, tiền smartass.gif

QUOTE(Hoang Yen @ Sep 18 2004, 11:33 AM)
Cứ theo gương mấy anh cu này thì các thanh nữ xinh tươi lại đi lùng mấy ông già giàu có thôi, trời sinh voi
trời sinh cỏ, trời sinh mỏ thì trời sinh kẻ đào :crazying:
Quanh đi quẩn lại vẫn một chữ ấy, tiền  smartass.gif


Ở Việt Nam bây giờ thanh niên trai tráng còn có mode đi lái máy bay bà già cơ.

Thời Việt nam mới mở cửa, năm 89-90,
đi chơi VIP-Club khi ra về thấy có nhiều chú thanh niên cao to, đẹp trai tụ tập ngoài cửa, ngồi trên mấy cái xe phân khối lớn hồi đó như CBT-125, CBR 250 trông rất oách nhưng có ai biết đâu rằng, các anh đó là "người yêu" của mấy cô vũ nữ ở trong VIP-Club. Ở bên trong bức tường kia, mấy cô ngồi ôm ấp, chiều chuộng mấy anh foreigner và VK, Nếu tối đó mà không có khách thì ra ngoài có các anh "người yêu" đón về, còn nếu có khách thì tỉnh bơ ngồi lên xế hộp, nhắn với bạn bè nói hộ anh người yêu "mai em về" w00t.gif

Mấy anh đó cũng kỳ lạ, thậm chí còn tự hòa là có người yêu xinh đẹp, xe máy đẹp( vì mấy em này make up giỏi và thời đó đội ngũ call-girls được giới dân chơi và expatriate đánh giá là bắt mắt) mà không hiểu rằng sống nhờ trên cái đấy của con gái thì ..................khủng khiếp.
Thứ năm, 23/9/2004, 00:01 GMT+7

Chạy đua sở hữu ôtô cao cấp phục vụ ASEM 5

"212.900 USD một chiếc Mercedes S500, đặt cọc trước 20%, cuối tháng 10 giao hàng, nhưng cũng không còn nhiều đâu", một nhân viên kinh doanh Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cho VnExpress biết như vậy chiều qua.

user posted image
Xe Mercedes S-class còn nguyên đề can trắng khi về bãi xe Ngọc Khánh. Ảnh:
Ông Nguyễn Hợp Kỳ, Trưởng phòng đối ngoại MBV, trước đó cho biết, một phần số xe được bán cho các cơ quan Chính phủ, một phần bán lô cho các công ty, số còn lại dành cho cá nhân mua tự do. Và đa phần đều được đặt mua ngay cả khi xe chưa về đến Việt Nam.

Theo điều tra, giá xe Mercedes nhập về phục vụ ASEM 5 (diễn ra ngày 8-9/10) được bán ra với giá cao "khủng khiếp", từ 179.000 đến 279.000 USD/chiếc tùy loại.

Hôm 21/9, khi phóng viên VnExpress gọi điện tới phòng kinh doanh của MBV tại TP HCM thì được một nhân viên cho biết hiện chỉ còn 4-5 xe S500, với giá bán 212.900 USD/xe. Mọi thủ tục mua bán khác được tiến hành như đối với các loại xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Xe sẽ được giao cho khách hàng vào cuối tháng 10. "Song, để không bị lỡ cơ hội, khách hàng phải nhanh chóng ký hợp đồng và đặt cọc tiền (20%), bởi hiện nay đang có nhiều người hỏi mua", nhân viên này cho biết.

Giá bán xe Mercedes phục vụ ASEM 5
S350: 179.900 USD.
S500: 212.900 USD.
S600: 279.900 USD.
S55 AMG: 269.900 USD.
Chiếc xe đắt nhất sản xuất tại Việt Nam là Mercedes E240 có giá bán sau thuế 99.900 USD.
Vậy mà vài ngày trước, người phụ trách đại lý của MBV tại số 2 Láng Hạ, Hà Nội, lại tuyên bố đại lý này không còn một chiếc xe nào. Anh ta bật mí, may ra Tổng giám đốc MBV hãy còn vài chiếc và nếu như người mua thật sự là nhân vật có "máu mặt" thì nhiều khả năng sẽ mua được xe. Người phụ trách này còn tiết lộ phần lớn khách mua xe đều nhờ người khác đứng tên.

Để có những chiếc xe "xịn" phục vụ 38 đoàn tham dự hội nghị ASEM 5, tháng 1 năm nay, Văn phòng Chính phủ đã đề nghị 5 hãng gồm Mercedes-Benz, Toyota, Ford, BMW và Hyundai trang bị ôtô phục vụ hội nghị, với tổng số xe lên lên tới 304 chiếc. Mỗi đoàn sẽ có 8 xe, hai dành cho nhân vật cao cấp nhất, một cho phu nhân, hai xe cho bộ trưởng và ba chiếc xe trên 16 chỗ phục vụ cho các thành viên còn lại.

MBV giành được hợp đồng cung cấp 78 xe bốn chỗ S-class với thoả thuận cho phép bán số xe này ở thị trường nội địa sau khi ASEM 5 kết thúc. Những xe này được nhập ở dạng nguyên chiếc (CBU) nhưng được tính thuế theo dạng CKD. Nếu tính theo CBU, một chiếc xe dưới 5 chỗ sẽ bị nộp thuế 260% (tức là giá bán về Việt Nam sẽ tăng 360% so với giá CIF), còn tính theo CKD, một chiếc xe chỉ phải nộp thuế 55% (tức là tăng 155% so với giá CIF).

Toàn bộ số xe S-class nói trên được nhập thẳng từ Đức về Việt Nam, chia làm 3 lô. Lô chậm nhất rời cảng Hamburg ngày 10/8 và tới Hải Phòng ngày 13/9. Những chiếc xe đắt giá nhất có mặt trong lô hàng thứ ba này gồm: 3 chiếc S600, 2 chiếc S55 AMG. Tính toàn bộ 3 lô hàng có 34 xe S350, 39 xe S500, 2 xe S55 AMG và 3 xe S600.

Sau khi cập bến Hải Phòng, số xe Mercedes nói trên (toàn bộ là xe màu đen nhưng được dán đề can trắng bảo vệ) được đưa theo đường bộ về Gia Lâm, Hà Nội, trước khi tập kết tại bãi xe Ngọc Khánh để làm vệ sinh. Sau khi đã được kiểm tra cẩn thận, 78 chiếc xe được phía MBV chuyển giao sang Chính phủ quản lý. Lễ bàn giao chính thức những chiếc xe này sẽ diễn ra vào ngày 1/10.

Ngọc Quang
QUOTE(netwalker @ Sep 24 2004, 01:44 PM)
(  ).

Bài này sẽ được xáo sau 24h.  w00t.gif

Ai muốn xem tin thì vào đây.

Có ai vào xem đâu mà phải xóa? Để đấy cho vui cửa vui nhà.
Mr. Smith
Đọc bài của bác net mà thấy chán cho VN. Ngày trước em cũng đọc báo thấy báo chí đưa tin hoa hậu Phan Thanh Ngân lấy Mai Thanh Hải mà không hề nói Mai Thanh Hải là ai, làm nghề gì, cũng lấy làm lạ. Hóa ra là con một đại gia như vậy.

Buồn cười cái cảnh ông (hai lần làm) Bộ trưởng Trương Đình Tuyền ngày xưa được báo chí ca ngợi là liêm chính, đi xe đạp, ăn tập thể, ngủ ở cơ quan. Cũng chẳng biết có thật là thế hay chỉ là bề nổi nhưng dù có thế thật thì cũng chẳng có ý nghĩa gì cả khi mà cán bộ dưới quyền ông ta lại tham nhũng kinh khủng thế. Có lẽ tay Dâu này còn có bàn tay rất dài, dài đến mức không thể chặt được, mà nếu động vào ra cả ổ thì chết!!!

Chắc vì cái cảnh trên đe, dưới búa như thế mà ông Tuyển, người từng có ý kiến khác các cụ trong một số vấn đề quan trọng (và đã nhận hậu quả tương xứng) mới có phát biểu vô trách nhiệm: Biết chia quota "phức tạp" thế thì thà ở lại làm Bí thư Tỉnh ủy chứ không làm Bộ trưởng scared.gif
Mr. Smith
Có bài này về sự "ở từ" của Bộ trưởng Việt Nam đầu tiên đi tù. Ông này ở tù nhưng lại được đích thân Thủ tướng Võ Văn Kiệt vào thăm, gắn kỷ niệm chương, rồi Phó thủ tướng Phan Văn Khải và 28 Bộ trưởng, Thứ trưởng vào thăm nom. Hay phết!
Hoang Yen
Net biết nhiều chuyện nhỉ, con cán bộ mà như anh em MTH thì tệ hại quá, chúng góp phần làm mục ruỗng lòng tin của dân, tôi biết một nhân vật là con ông cựu TGD một công ty lớn ở TN (ông bố về sau cũng bị bắt), thằng con ăn chơi tàn bạo cuối cùng bị bệnh chết (nghe nói AIDS).

Tuy vậy, cũng có những người là con cán bộ mà chăm chỉ học hành tu dưỡng lắm, một bạn trai cùng lớp hồi cấp III với tôi có bố trước là TGD Tổng Công ty Thép VN, học giỏi, ngoan ngoãn, hiện bạn ấy làm việc ở TPHCM, thành đạt nhưng vẫn rất hiền lành đúng mực, ai không biết gặp bạn ấy không nghĩ bạn ấy con ông to đâu. Mỗi năm bạn ấy ra Hà nội một lần gọi điện mời tất cả bạn bè cùng lớp đến Vạn Tuế họp mặt vui vẻ. Tôi nghĩ bạn ấy được như vậy là nhờ sự giáo dục của gia đình, con nhà nào cũng vậy, nếu không được giáo dục tử tế thì cũng có khả năng trở thành hư hỏng, nếu là con cán bộ, lợi dụng vị trí công tác của bố mẹ thì tình hình càng tồi tệ, không chỉ ảnh hưởng đến gia đình mà còn ảnh hưởng đến cả quốc gia.
Mr. Smith
Ở VNE thấy cũng có bác MTH. Hay chính là bác MTH tỷ phú, chồng hoa hậu quá bộ vào đây chơi? thumbdown.gif
QUOTE(Matrix @ Sep 25 2004, 04:33 AM)
Có bài này về sự "ở từ" của Bộ trưởng Việt Nam đầu tiên đi tù. Ông này ở tù nhưng lại được đích thân Thủ tướng Võ Văn Kiệt vào thăm, gắn kỷ niệm chương, rồi Phó thủ tướng Phan Văn Khải và 28 Bộ trưởng, Thứ trưởng vào thăm nom. Hay phết!

Mấy người ở đây đúng là xa mẹ nên ít biết thông tin. Chuyện bác Kiệt vào thăm ông Hải xảy ra cách đây gần chục năm rồi, sự kiện này hồi đó tạo nên cả một sự xôn xao trong xã hội. Phải nói là ông Kiệt là một người dám làm, dám nghĩ, thời điểm đó mà dám vượt qua mọi cản trở để quyết tâm xây dựng đường dây 500Kv bằng được, thậm chí ông Hải bị vào tù mà TT Kiệt vẫn không ngần ngại vào thăm. Ngày hôm nay thì ai cũng biết là cái đường dây 500KV đó quan trọng không kém gì đường số 1 bắc nam. Tiếc là bác Kiệt về hưu sớm quá, nên dự án đầy táo bạo làm con đường Hồ Chí Minh nói liền Nam bắc của bác đến tận năm 2005 vẫn chưa được bắt đầu.
Matrix chỉ mới xa mẹ ~ 1 năm thôi mà.
Pages: 1, 2, 3
Quán nước đầu làng Ven > Gặp Gỡ - Trao Đổi - Làm Quen > CLB Thanh Niên
Bạn đang xem phiên bản gọn nhẹ của diễn đ n dưới dạng text, để xem các b i viết với đầy đủ mầu sắc v hình ảnh hãy nhấn v o đây !
Invision Power Board © 2001-2020 Invision Power Services, Inc.